In de afgelopen weken hebben we als fractie veel resultaten behaald. Zo hebben we voor meerdere voorstellen om de parkeerplannen aan te passen een meerderheid in de Gemeenteraad gehaald. Een deel daarvan was het resultaat van ideeen van leden die mij daarover benaderd hebben. Hartelijk bedankt!

Ook mocht ik naar aanleiding van een serie raadsvragen het woord voeren in het TV programma Nieuwsuur over wonen boven winkels in Haarlem. Of beter gezegd: leegstand boven winkels.... En dat in tijden van grote woningnood. Het eerste resultaat is al behaald. Voor winkels in de binnenstad worden de parkeernormen versoepeld. Maar wat ons betreft is het nog niet genoeg.

In deze nieuwsbrief leest u over onze belangrijkste acties in de eerste maanden van dit jaar. Heeft u nog ideeen waar wij de komende maanden mee aan de slag kunnen? Laat het mij weten!

Met vriendelijke groet,

Frank Visser
Fractievoorzitter ChristenUnie Haarlem

LET OP: Het bankrekeningnummer van ChristenUnie Haarlem is gewijzigd. We zijn overgestapt naar Triodos. Het nieuwe nummer is NL82 TRIO 0320 9253 90 t.n.v. ChristenUnie Haarlem.

De wachtlijst voor een woonwagenstandplaats is in Haarlem meer dan 20 jaar. De rechter heeft Haarlem er op gewezen dat hiermee de grondrechten worden geschonden van de woonwagenbewoners. Nieuwe plekken vinden in het volle Haarlem is echter lastig. Maar na jaren van zoeken komt er nu schot in de zaak. Dankzij een voorstel van de ChristenUnie komen er in de Waddenbuurt in Schalkwijk vrijwel zeker 4 standplaatsen bij.

De Haarlemse gemeenteraad heeft gestemd over tientallen voorstellen om de parkeerplannen aan te passen. Meerdere voorstellen van de ChristenUnie werden aangenomen. Maar omdat bij één voorstel er evenveel voor- als tegenstanders waren moet er over een maand over dit voorstel opnieuw worden gestemd. Daarom zijn de parkeerplannen nog niet vastgesteld.

De herinrichting van de Prins Bernhardlaan tussen de Zomervaart en de Amsterdamsevaart wordt ruim 4 miljoen euro duurder. Dit is een stijging van rui 40%. De ChristenUnie heeft tegen het extra krediet gestemd. Raadslid Frank Visser: "Wij waren vanaf het begin tegen deze herinrichting en we vinden de prijsstijging te fors".

Voorzitter, de ChristenUnie heeft in raadsvragen bloot gelegd dat alleen al op basis van aanvragen voor bouwvergunningen in ongeveer 1 jaar tijd circa 100 extra woningen in de Haarlemse binnenstad gebouwd hadden kunnen worden als de parkeernormen dit niet hadden geblokkeerd.

De D66 fractie heeft een initiatiefnota ingediend om de toegankelijkheid van de openbare ruimte te verbeteren. Een aantal fracties zijn kritisch omdat veel voorstellen al beleid zouden zijn. De ChristenUnie deelt deze mening niet. Raadslid Frank Visser: “Het gaat om het resultaat en in de praktijk zijn er voor mensen met een beperking nog veel te veel drempels in Haarlem”. Maar de ChristenUnie is het niet eens met alle voorstellen van D66.

De gemeenteraad is enthousiast over het masterplan voor winkelcentrum Schalkwijk. De ChristenUnie is ook blij met de plannen voor de herontwikkeling van winkelcentrum Schalkwijk. Er komen veel woningen bij en een mooi sportcomplex met zwembad. De ChristenUnie is echter kritisch als het gaat om het aantal fietsenstallingen.

De ChristenUnie steunt de plannen voor de bouw van het nieuwe zwembad De Planeet in combinatie met 120 woningen. Raadslid Frank Visser: "Eerst was er alleen sprake van een nieuw zwembad. Nu ziet het college ook ruimte voor extra woningen. Wij zijn daar blij mee want de woningnood is hoog"

Het college wil in grote delen van Haarlem gereguleerd parkeren invoeren om zo de parkeerdruk te verlagen en de toegankelijkheid van stoepen te verbeteren. De ChristenUnie snapt deze basisgedachte en is blij dat enkele eerdere voorstellen van ons zijn overgenomen. Wij willen echter dat het nieuwe plan nog op zeven punten wordt aangepast.

Ten noorden van de Zijlweg tussen de spoorlijn naar Leiden en Hogeschool InHolland moeten de komende jaren een paar honderd woningen verschijnen. Deze woningen komen rondom de Albert Heyn aan de Spoorwegstraat, tussen Julianalaan, Korte Verspronckweg en de spoorlijn naar Zandvoort en de spoorlijn naar Beverwijk en op het Campusterrein van InHolland. Rond het kruispunt met de westelijkrandweg moeten er ook aan de zuidzijde van de Zijlweg woningen bij komen.

Naar aanleiding van signalen van burgers heeft de ChristenUnie onderzoek gedaan naar geweigerde aanvragen voor omgevingsvergunningen voor nieuwe woningen in de Haarlemse binnenstad. Raadslid Frank Visser: "Ik ben mij rot geschrokken. Alleen al in de Grote Houtstraat gaat het in de laatste anderhalf jaar om zo'n 30 woningen die van het college niet mogen worden gerealiseerd. In de hele Haarlemse binnenstad gaat het om bijna 100 woningen. Dat zijn alleen nog maar de projecten die ik heb kunnen achterhalen. En dat terwijl er in Haarlem grote woningnood is en de gebouwen nu leeg staan. Dit beleid moet snel op de schop!"

De komende jaren wordt fors geinvesteerd in het verbeteren van het fietsparkeren in de Haarlemse binnenstad. De nieuwe stalling aan het Houtplein is bijna klaar en binnenkort start de bouw van een grote fietsenstalling in de kelder van de voormalige V&D. Ook zijn er plannen voor een fietsenstalling in het voormalige pand van de Bristol in de Kruisstraat.

De Gemeenteraad heeft een wijziging van de verordening Jeugdhulp vastgesteld. De meeste wijzigingen zijn technisch van aard en volgen uit jurisprudentie die stelt dat in de verordening zelf moet worden gedefinieerd op welke grond voorzieningen kunnen worden geweigerd door de gemeente. De ChristenUnie vond een aantal van deze voorwaarden te scherp en heeft daarom een aantal wijzigingsvoorstellen ingediend.

Eind jaren ‘50 verdween de tram in Haarlem. Een uitgestrekt netwerk van Schoten tot Scheveningen en van Zandvoort tot Amsterdam werd gesloopt. Alleen de stadstrams in Den Haag en Amsterdam bleven over. Haarlemse tramhistorie wordt nog steeds levend gehouden. Enkele oude trams zijn bewaard gebleven waaronder een tram uit 1899. De bouw van een replica van de beroemde Blauwe Tram die ooit werd gebouwd bij de Haarlemse fabriek Beijnes en jarenlang het vervoer in de regio verzorgde is vergevorderd. Maar zonder tramrails zal deze straks alleen buiten Haarlem kunnen rijden. De ChristenUnie heeft daarom met een initiatiefvoorstel gemaakt om te onderzoeken of historische trams in Haarlem kunnen gaan rijden.

Winkelcentrum Generaal Cronjéstraat in Haarlem Noord krijgt de komende twee jaar een opknapbeurt. Bestrating van de stoepen wordt vervangen, er komt meer groen en de fietsparkeerplekken worden anders ingericht. Bij dit laatste punt heeft de ChristenUnie bezwaren: er dreigt een nog grotere fietsenchaos te ontstaan.

Al jaren zijn er geen plekken bij gekomen voor woonwagens in Haarlem. Het college voor de rechten van de mens heeft uitgesproken dat gemeenten in Nederland de woonwagencultuur moeten beschermen. Een beleid waarin geen ruimte is voor nieuwe woonwagens mag daarom niet. De ChristenUnie is daarom met een voorstel gekomen om op twee locaties te onderzoeken of hier woonwagens kunnen komen. Dit voorstel is aangenomen door de Gemeenteraad.

Jarenlang werd ingezet om lege ruimtes boven winkels in de Haarlemse binnenstad weer geschikt te maken voor bewoning. De huidige parkeernormen lijken echter een groot obstakel om dergelijke woningen te realiseren. De ChristenUnie wil dat dit knelpunt wordt opgelost en stelde vragen in het vragenuurtje.