Voorzitter, we gaan in Schalkwijk Centrum flink de hoogte in. En dat kan hier ook. En dat het niet allemaal even hoog wordt, is ook mooi, het ziet er afwisselend uit. Toch geeft dit het idee dat er best nog wat opgetopt kan worden. Ik daag de wethouder uit: voeg nog 100 tot 200 woningen toe.

De ChristenUnie heeft zorgen over financiele onderbouwing van het autoparkeren. Kan dit allemaal wel uit of hebben we straks een groot financieel gat?

Dan cultuur: het nieuwe podium is al ingetekend maar hoeveel dit de gemeente kost zowel qua investering als qua jaarlijkse exploitatie is nog totaal onduidelijk. De concept ontwikkelstrategie wordt wel naar verwezen maar hebben we nog niet ontvangen. De ChristenUnie snapt de wens voor een podium, maar het moet wel reëel zijn. Nu wordt ons gevraagd ja te zeggen tegen een masterplan wat vooral nog een lijst wensen lijkt. De ChristenUnie wil een solide financiële onderbouwing.

Ik zie in het masterplan nog niets over het voorstel van de ChristenUnie voor een iconische de glijbaan in het nieuwe zwembad. Een raadsmeerderheid heeft zich ook voor heeft uitgesproken. Juist dit vraagt een stedenbouwkundige inpassing. Dat kan iets moois worden maar er moet wel over nagedacht worden nu want anders krijg je het niet ingepast tussen al die toren.

Tenslotte mobiliteit. De ChristenUnie mist een OV route richting Prins Bernhardlaan. Mooi dat er 3 fietsenstallingen zijn voorzien. Maar er wordt ook gesproken over fietsvakken. Ik zie dan de chaos voor me die je nu al dagelijks ziet bij het Hortusplein. Ik vrees dat Schalkwijk hier een kopie van wordt…. En dat van die kopie is nu al zo. Kijk naar de enorme fietsparkeerdruk die is ontstaan bij de supermarkten uit fase 1 van de grote verbouwing van het centrum. Wat leren we daarvan en wat kunnen we nu nog bijsturen?

Bedenk: Fietsers komen niet alleen vanuit de Europaweg maar ook uit Boerhaavewijk en Meerwijk. De ChristenUnie verwacht dat mensen die naar de supermarkten willen vanuit deze wijken niet voor de nieuwe stalling bij het busstation zullen kiezen want dat is te ver weg van de supermarkten. En dan blijft dus de huidige chaos.

Er zijn dus volgens ons meer fietsplekken nodig met name voor het korte fietsparkeren en dan of in een vierde stalling direct bij de supermarkten of in slim geplaatste rekken in de openbare ruimte en niet in vakken.